베트남에 제일 유명한 다리

Những cây cầu nổi tiếng nhất tại Việt Nam

베트남에 제일 유명한 다리

Việt Nam có nhiều sông ngòi, kênh rạch, nên mật độ các cây cầu phục vụ giao thông, đi lại rất lớn. Dưới đây là những cây cầu nổi tiếng Việt Nam rất thu hút sự chú ý của người dân và du khách quốc tế được mọi người thường xuyên lui tới check-in và chụp ảnh.

베트남에 강이 많이 있으니 이동을 위해 다리도 많이 있어야 한다. 아래는 베트남에 유명한 다리들이다.국내 시민과 외국인의 관심을 끌고 사람들이 이 다리를 방문하여 사진을 찍고 Check-in하는 것을 좋아한다.

Cầu Pá Uôn - Lai Châu - Sơn La

Pa Uon 다리 (Lai Chau, Son La 성 )

Cầu Pá Uôn nằm trên địa phận xã Chiềng Ơn, huyện Quỳnh Nhai bắc qua dòng Đà giang hùng vĩ. cầu Pá Uôn vinh dự được xướng danh bởi công trình xếp vào cấp đặc biệt do kết cấu trụ cao nhất, bắc qua dòng sông Đà và được ví như dải lụa trắng vắt ngang dòng nước biếc nối đôi bờ nâng bước du khách bộ hành trên lòng hồ thủy điện Sơn La

Pa Uon 다리는 Quynh Nhai군 , Chieng On 면에 있고 Da 강에 가로지른다. Pa Uon 다리는 특별한 건설물이다. Da 강에 가로지는 다리 중에 제일 높은 기둥이 있는 다리 이기 때문이다. 다리는 흰 실크띠로 비유된다. 유객들이 다리에 다녀 Son La 수력 호수와 수력 발전소에 방문한다.

Đứng trên cầu Pá Uôn bạn có thể ngắm trọn cảnh núi non sông nước, cảm nhận được vẻ đẹp hoang sơ, hùng vĩ của núi rừng Tây Bắc. Vậy nên ngoài là trục đường đảm bảo cho giao thông đi lại thì Cầu Pá Uôn còn là nơi thu hút nhiều du khách đến tham quan, du lịch.

Pa Uon 다리 위에 설 때 산과 강을 구경할 수 있다.Tay Bac 산림의 웅대한 야생의 아름다움을 감상할 수 있다. 교통을 연결하는 역할뿐만 아니라 여행지다.

Cầu Vĩnh Tuy - Hà Nội

Vinh Tuy 다리(하노이)

Cầu Vĩnh Tuy không chỉ là cây cầu rộng nhất Việt Nam, mà còn giành các kỷ lục khác như: cây cầu hiện đại bậc nhất Việt Nam, cây cầu có kết cấu chuỗi nhịp chính vượt sông lớn nhất là tám nhịp liên tục. Cầu có chiều dài tuyến chính gồm cầu vượt sông và đường 2 đầu cầu khoảng 5,8km. Trong đó, chiều dài cầu vượt sông Hồng lên tới 3,7km.

Vinh Tuy다리는 베트남 제일 넓은 다리뿐만 아니라 베트남에 제일 현대적인 다리다. 제일 큰 강에 가로지르는 경간으로 구조가 있는 다리다. 연속적인 여덟의 경간이 있다.홍강에 가로지르는 갈이 3,7km이다. 다리 양쪽 길의 길이가 2,1Km이다. 총 길이는 5,8km이다.

Cầu Vĩnh Tuy khởi công năm 2005 và khánh thành vào tháng 9 năm 2010, cầu Vĩnh Tuy được coi là công trình lớn nhất xây dựng hoàn toàn bằng nội lực của ngành xây dựng cầu Việt Nam vào thời điểm đó.

Vinh Tuy다리는 2005년에 착공하고 2010년 9월에 완공하였다. 당시 베트남의 다리 건설업계의 내부 자원으로 건설된 제일 큰 다리다.

Cầu Long Biên - Hà Nội

Long Bien 다리(하노이)

Cầu Long Biên được coi là biểu tượng của Hà Nội và gắn liền lịch sử như nối Thành Cổ Loa với Hoàng Thành. Cho đến nay, cầu Long Biên được nhiều người dân gọi tên là cầu sắt. Kết cấu cầu Long Biên được làm bằng thép đầu tiên bắc qua Sông Hồng do người Pháp xây dựng hàng trăm năm nay. Vào đầu thế kỷ XX, Long Biên là một trong 4 cây cầu lớn nhất thế giới, một công trình sắt thép đồ sộ nhất bán đảo Đông Dương.

Long Bien 다리는 하노이의 역사적인 상징이다. Co Loa 성과 Hoang Thanh 연결하는 다리다. 시민들이 이제까지 Long Bien 다리를 ‘Cau sat’라고 부른다.수백의 년부터 프랑스인에 의해 건설된 홍강에 가로지는 최초의 다리는 철강 구조를 가지고 있다. 20세기초 Long Bien 다리는 세계에 제일 큰 다리 4개 중에 하나이고 동양반도에 제일 거대한 철강 건설물이다.

Với lịch sử hình thành và phát triển hơn 100 năm, cầu Long Biên là nhân chứng lịch sử và biểu tượng vô cùng ý nghĩa đối với người dân Thủ đô Hà Nội. Không những thế, cầu Long Biên còn là địa điểm lý tưởng để chiêm ngưỡng toàn cảnh Hà Nội từ trên cao và có những phút giây thư giãn thoải mái, bình yên nhất.

100년 이상 세우고 존재하는 역사로 Long Bien 다리가 역사적인 증인이고 하노이 시민의 큰 의미를 갖는 상징이다. 뿐만 아니라 하노이를 구경하고 평안하고 조용한 Relax 시간을 보내기 위한 이상적인 장소다.

Cầu Bãi Cháy - Quảng Ninh

Bai Chay다리 (Quang Ninh 성)

Cầu Bãi Cháy đang giữ kỷ lục là cầu dây văng một mặt phẳng đầu tiên và và có nhịp cầu chính dài nhất thế giới. Với kiến trúc thanh mảnh, hiện đại, cầu Bãi Cháy đem lại một nét kiến trúc mới và lãng mạn góp phần tô điểm và tôn thêm vẻ đẹp cho Vịnh Hạ Long.

Bai Chay다리는 세계에 동일 평면상에 있는 최초의 사장교이고 제일 긴 경간이 있는 다리다. 가늘고 현대적인 건축 스타일을 갖는 Bai Chay 다리는 낭만하고 새로운 건축 스타일을 가져와서 하롱베이의 아름다움을 더하는 데에 기여한다.

Cầu Bãi Cháy nằm trên quốc lộ 18, khánh thành và đi vào sử dụng tháng 12 năm 2006, nối Hòn Gai với Bãi Cháy qua eo Cửa Lục thuộc địa phận tỉnh Quảng Ninh. Cầu được đưa vào sử dụng đã giải quyết nhu cầu đi lại của nhân dân tỉnh Quảng Ninh, khách du lịch trong và ngoài nước, đồng thời cũng chấm dứt sự hoạt động hàng chục năm của phà Bãi Cháy.

Bai Chay다리는 국도 18번에 있고 2006년 12월에 완공하고 사용하기 시작한다. Quang Ninh성에 속하는 Cua Luc 허리에 Hon Gai와 Bai Chay 연결한다. 다리를 사용할 때 교통 문제를 해결하고 동시에 Bai Chay 페리보트의 수십년의 화동을 해지한다.

Cầu Rồng - Đà Nẵng

용다리 (다낭)

Cây cầu được chính thức thông xe, đưa vào sử dụng ngày 29 tháng 3 năm 2013, nhân kỷ niệm lần thứ 38 ngày giải phóng thành phố Đà Nẵng.Cầu Rồng là cây cầu thứ 6 và là cây cầu mới nhất bắc qua sông Hàn, Đà Nẵng. Vì cây cầu có hình dáng giống một con rồng nên được gọi là Cầu Rồng. Đặc biệt cầu được thiết kế và xây dựng với hình dạng của một con rồng có khả năng phun lửa và phun nước như thật.

용다리는 다낭시 해방일 38번째 기념을 맞이하여 2013년 3월 29일에 공식적으로 개통된다. 다낭 , 한강에 가로지르는 6번째 다리이고 제일 새로운 다리다. 용과 같은 모양이 있으니까 용다리라고 한다. 특히, 여실히 불과 물을 뿜을 수 있는 용의 모양으로 설계하고 건설된 다리다.

Với thiết kế thể hiện hình ảnh một con rồng đang bay trên sông Hàn, đầu ngẩng cao, thân uốn lượn... cầu Rồng được Hiệp hội cầu đường thế giới ghi nhận là độc đáo và mới lạ nhất Việt Nam.

고개를 들고 몸이 꾸불꾸불하는 용이 한강에 날아가는 이미지로 세계 도로협회에 의해 베트남에 제일 독특하고 색다른 다리로 인정을 받는 것이다.

Cầu Thuận Phước - Đà Nẵng

Thuan Phuoc 다리 (다낭)

Cầu Thuận Phước Đà Nẵng được biết đến là cây cầu dây võng dài nhất Việt Nam và được thiết kế gần giống với cây cầu Cổng Vàng tại san Francisco, Mỹ

Thuan Phuoc다리는 베트남에 제일 긴 현수교로 알려진다. 다리는 미국 , Francisco 시에 Cong Vang 다리와 같이 설계된다.

Cầu Thuận Phước không chỉ giúp người dân đi lại thuận lợi hơn mà còn kết nối giao thương, tạo đà cho phát triển kinh tế thành phố Đà Nẵng. Đồng thời với kiến trúc mới lạ, ý tưởng thiết kế độc đáo nên đây là địa điểm thu hút khách du lịch . Đặc biệt, khi màn đêm buông xuống dòng sông Hàn, cầu Thuận Phước trở nên rực rỡ hơn dưới những ánh đèn màu, càng làm tôn thêm vẻ quyến rũ của một thành phố trẻ năng động.

Thuan Phuoc다리는 교통이 편리해질 뿐만 아니라 다낭시에 경제를 발전하는 데에 무역을 향상시키는 것이다. 그리고 색다른 건축 스타일과 독특한 설계 아이디어로 여행객에게 매력적인 여행지가 된다. 특히 밤에 등의 빛으로 화려해지고 젊은 도시의 매력적인 아름다움을 더 한다.

Cầu Thị Nại - Bình Định

Thi Nai 다리 (빙띵)

Cầu Thị Nại đang giữ kỷ lục là cây cầu vượt biển dài nhất Việt Nam với chiều dài gần 7km nối thành phố Quy Nhơn với bán đảo Phương Mai, được xây dựng với thiết kế và kỹ thuật hiện đại, chịu được những xe có trọng lượng lớn.

Thi Nai 다리는 베트남에 제일 긴 바다육교다. 길이 약 7Km이고 Quy Nhon 도시에서 Phuong Mai 반도까지 연결하는 다리다. 현대적인 설계와 기술로 건설되고 대형차의 무게를 참을 수 있다.

Nhìn từ trên cao, cây cầu như sợi dây dài vững chắc bắc ngang qua làn nước trong xanh, rộng lớn, làm nổi bật cả khu vực. Một bên đầu cầu là đất liền, bên còn lại là bán đảo Phương Mai với nhiều cảnh đẹp và đồi cát rộng lớn.

위에서 보면 다리는 푸른 바다에 가로지르는 견고한 긴 줄과 같이 보여서 하이라이트가 된다. 한 쪽에 대륙이고 한쪽에 아름다운 경관과 모래언덕이 많이 있는 Phuong Mai 반도다.

Lúc đẹp nhất để ngắm nhìn cầu Thị Nại chính là lúc hoàng hôn. Cây cầu được xem là một điểm nhấn đặc biệt trong danh sách những điểm tham quan nên ghé qua khi đến với Bình Định.

Thi Nai 다리를 구경하기 위한 제일 아름다운 시점은 황혼이다. Binh Dinh에 오면 Thi Nai 다리가 방문하는 장소 리스트에 하이라이트다.

Cầu Phú Mỹ - Tp.Hồ Chí Minh

Phu My다리 (호치민시)

Cầu Phú Mỹ là cây cầu dây văng lớn nhất Thành phố Hồ Chí Minh bắc qua sông Sài Gòn nối Quận 2 và Quận 7, thuộc đường vành đai ngoài của TP. Hồ Chí Minh. Cầu Phú Mỹ không chỉ là một công trình trọng điểm của Việt Nam, mà còn là công trình cầu dây văng hiện đại nhất thế giới.

Phu My다리는 호치민시에 제일 큰 사장교다. Sai Gon강에 가로지르고 2구와 7구 연결하고 호치민시의 외부 순환 도로에 속하는 다리다. Phu My다리는 베트남의 중요한 교통 공정뿐만 아니라 시계에 제일 현대적인 사장교다.

Dây văng có hình dạng như tấm lưới, tiêu biểu cho hình ảnh của vùng sông nước miền Nam. Đây cũng là điểm tham quan thu hút du khách trong và ngoài nước lui tới để có thể ngắm nhìn thành phố Hồ Chí Minh theo một cách mới lạ.

다리의 줄은 그물과 같은 모양을 가지고 있다. 남부 수역의 이미지를 표현하는 것이다. 호치민시를 구경하기 위해 국내, 또는 해외 유객들에게 유치하는 관광지다.

Cầu Cần Thơ - Cần Thơ

Can Tho다리 (Can Tho)

Cầu Cần Thơ là cây cầu bắc qua sông Hậu, nối thành phố Cần Thơ và tỉnh Vĩnh Long. Tại thời điểm hoàn thành vào tháng 4/2010, đây là cây cầu dây văng có nhịp chính dài nhất Việt Nam và khu vực Đông Nam Á.

Can Tho 다리는 hau강에 가로지르고 Can Tho시와 VInh Long 성 연결하는 다리다. 2010년 4월에 완공 시점에 베트남, 또는 동남아 지역에 제일 긴 주된 경간이 있는 다리다.

Cầu Cần Thơ mất 17 năm mới hoàn thành từ khi nên ý tưởng xây dựng vào năm 1993. Với kiến trúc độc đáo và vẻ đẹp của mình, cầu Cần Thơ được biết đến nhiều và trở thành một trong những biểu tượng của tỉnh Cần Thơ.

Can Tho 다리는 1993년에 건설하는 아이디이를 세울 때부터 완공하기 위해 17년 걸린 다리다. 색다른 건축 스타일과 아름다움으로 다리는 Can Tho시의 상징이 된다.